Entre réparation et valorisation, les vélos anciens reprennent vie

Laureline. Hello l’équipe. Je suis mécanicienne et créatrice de contenu et j’essaie d’apprendre à un maximum d’adeptes du vélo à s’intéresser à leur bicyclette et à ne pas jeter les vélos vintage malgré ce qu’on peut leur dire. L’atelier s’appelle Vintage Queen Bike Repair et se trouve à Nice.

Laureline. Je ne savais pas m’occuper de mon vélo et je n’avais aucune confiance dans les ateliers autour de moi. J’ai donc décidé d’apprendre et de pouvoir être autonome au maximum. Ensuite, j’ai eu envie d’aider celles et ceux qui étaient dans le même cas que moi.

Laureline. À l’atelier : J’aime remettre en route des bicyclettes que mes clients héritent de leurs grands-parents ou de leurs parents (parfois décédés) pour qu’ils puissent retrouver un bout d’eux au quotidien. J’aime sauver ces souvenirs et ces morceaux d’histoire. Les moderniser aussi. J’aime aussi toute la partie écologique derrière cette démarche de réparer et utiliser des objets d’occasion plutôt que de toujours chercher à acheter du neuf. J’aime aussi partager de sympathiques discussions avec mes clients qui sont quasiment toujours absolument adorables.

Sur les réseaux sociaux : j’aime l’idée de sauver un maximum de vélos et d’avoir toute une équipe de passionnés à l’international qui seront là pour dire autour d’eux que les vélos vintage sont réparables et ne méritent pas la déchèterie.

Je pense que de plus en plus de femmes se lancent dans cette belle aventure, mais qu’il y a encore beaucoup de travail pour que nous n’ayons plus à nous poser ce genre de questions.

Laureline. Le métier de mécanicien ? Je pense que ça va de plus en plus nécessiter de compétences informatiques, entre l’électrique et les transmissions automatiques sur les vélos de route… À l’opposé de ce que j’aime personnellement. 

Mon activité à moi ? Je pense que la partie vidéo sera de plus en plus importante dans mon quotidien. Et à l’atelier, je me concentrerai sur le côté customisation et projet fou parce que c’est ce que je préfère. Pour les réparations de base, je m’assurerais de faire les tutoriels les plus efficaces pour ne pas abandonner dans la nature les cyclistes en vintage. 

Laureline. Je les trouve absolument charmants, leur réparabilité est incroyable, leur fiabilité est formidable. De plus, personne ne le faisait donc je savais qu’il y aurait un besoin auquel je pourrais répondre en rendant vraiment service à des gens. Il est aussi possible de vraiment faire preuve de créativité sur ces bicyclettes, donc je ne voyais aucune limite dans mon amusement, qui est la base du plaisir au travail pour moi. Pour finir, ma conscience écologique me poussait forcément à m’intéresser à l’upcycling.

Laureline. Je ne vends pas d’accessoires puisque je n’ai pas de magasin accessible au public. Néanmoins, j’ai créé un petit merchandising lié avec la marque Vintage Queen Bike Repair que je vends sur mes réseaux sociaux. Je propose par exemple des maillots de vélo, des gapettes ou encore des casquettes. La créativité est un des piliers de mon bonheur, et c’est assez génial de pouvoir l’exprimer dans mon activité.

Laureline. Mon but est à la fois que les gens deviennent de plus en plus autonomes dans l’entretien de leur bicyclette, et qu’ils prennent conscience du fait qu’il ne faut pas jeter son vélo au moindre problème. Aujourd’hui, très souvent, lorsqu’un propriétaire de vélo vintage se rend dans un atelier non-spécialisé, on lui refuse la prise en charge de son vélo, on lui conseille la déchèterie ou d’en faire de la décoration.

Laureline. Étant dans un secteur très niché, je ne sais pas si j’ai des conseils à donner. Néanmoins, j’insisterai sur le respect absolu qu’il faut avoir pour ses clients, leur proposer des devis avant de travailler sur leurs vélos et toujours travailler dessus comme s’il s’agissait de son propre vélo (ou de quelqu’un qu’on aime beaucoup). Pour les femmes, il faudra rester patientes au départ puisque les gens ne sont pas encore habitués à avoir des mécaniciennes en liberté dans la nature.

Laureline. J’aurais énormément d’anecdotes à raconter mais ce serait beaucoup trop long je pense. J’ai fait pas mal de vidéos sur ces sujets, avec des illustrations pour une meilleure immersion dans la réalité d’un atelier spécialisé dans le vintage.

Laureline. Pas vraiment, je réalise mes rêves au quotidien, c’est l’avantage d’avoir son propre atelier et de suivre ses propres règles. Mais j’ai plein de projets que je dévoilerai au fur et à mesure évidemment.

Laureline. Mon atelier est une petite bulle de tranquillité. Il n’est pas accessible au public comme je l’indique souvent, donc je peux vraiment être à l’aise avec mon rythme de travail et mes projets. Il y a aussi une partie pour les tournages et une partie pour le montage (et l’administratif). Il y a évidemment tous les outils dont j’ai besoin pour la mécanique vintage et de la décoration qui me ressemble.

Laureline. Je ne suis pas cycliste mais je partage ma vie avec quelqu’un qui aime les challenge (ex: Etape du Tour, etc) donc je découvre cet univers par procuration, disons, je l’accompagne parfois sur des sessions de bike-packing, c’est extraordinaire de découvrir de magnifiques endroits en toute liberté grâce à une bicyclette. Ma mission dans tout ça, c’est de préparer ses vélos, et ça me convient bien.

J’ai personnellement trois vélos, un Gitane urbaine en acier, un Bianchi en acier et un Bianchi en carbone. Mais je dérobe souvent le vélo qui va vite de ma moitié, un Canyon en carbone, ou un de ses gravel.

Laureline. J’habite entre Nice et l’arrière-pays mentonnais, les paysages sont extraordinaires bien que très exigeants. Au niveau de l’accueil, ça dépend vraiment des jours. Il y a encore beaucoup de progrès à faire dans le partage de la route entre automobilistes et cyclistes.

Laureline. Nous avons un projet « Tour de France des abonnés » qui devrait se mettre en place en juillet 2026 et nous serons aussi sur l’Étape du Tour Femmes en août.